The Basic Principles Of bahagian enjin kereta

The Basic Principles Of bahagian enjin kereta

Blog Article

hai,kereta kancil 850 saya dah nak masuk six tahun saya guna,kadang kala ada bunyi yang kuat seperti bunyi belting tapi agak kasar,enjin pun cepat panas lebih2 lagi kalau pasang aircond,tapi aircond kalau start Okay je,tiada masalah,apa punca nya ya?

kebiasaannya bunyi adaah dari kompressor bearing tetapi kadangkala ada juga bunyi tersebut datangnya dari bergesel dengan entire body kereta,jika anda pernah menukar enjin atau enhance bunyi tersebut kemungkinan terjadi

Bateri keretaadalah komponen yang memberi kuasa kepada kereta pada mulanya. Tanpa itu, kereta tidak akan dihidupkan.

Pastikan semua seal dalam keadaan baik sekiranya pengguna ingin mengelakkan tumpahan minyak berklaku dan mengelakkan enjin daripada kekurangan minyak pelincir.

kereta yang telah longgar atau haus. Timing belt atau tali sawat pemasaan secara amnya mengawal sistem asas dalam kenderaan. Ini termasuk alternator, pam air dan stereng kuasa, kompresor penyaman udara dan kipas radiator.

Overhaul atau turun enjin adalah proses membaik pulih enjin kenderaan secara menyeluruh. Ia merujuk pada proses meleraikan enjin dan semua komponennya bagi membolehkan mekanik atau juruteknik mengenal pasti dan membaiki punca masalah secara terus pada komponen enjin yang terlibat.

jika angin sahaja bermaksud sedikit wiring yang tidak berfungsi ataupun fius terbakar ,jumpa mekanik untuk gantikan fius aircond yang terbakar tersebut.

kini kipas adalah berterusan dan hanya dengan memberikan sentuhan ia melompat, selain itu ia tidak sejuk sumber rujukan seperti yang berlaku atau dengan daya yang sama. apa yang boleh berlaku kepadanya

Jika saudara tukar enjin kuasa yang lebih besar,ada wiring yang asal mungkin masih digunakan seperti dalam sistem aircond,dsbnya.

berkenaan untuk menghilangkan kotoran pada bahagian-bahagian casis dan panel-panel logam seperti pada bahagian firewall

soalan saya: kenapa ini berlaku? saya telah melakukan services di kedai dan telah menukar compressor baru,valve dan total provider dengan kos lebih RM1k tetapi masalah tetap juga berlaku.

Tali sawat atau timing belt mengawal pergerakan aci sesondol dan memastikan injap enjin dibuka dan ditutup pada masa yang tepat.

Penjagaan dalaman kereta ibarat menjaga kesihatan tubuh. Sekali ‘jatuh sakit’, jenuh keluar duit merawatnya. Oleh itu, semua pemilik kenderaan perlu mengetahui asas penjagaan enjin supaya prestasinya berada pada tahap ideal.

ada kemungkinan kompressor saudara telah rosak.Jika anda hantar servis pastikan kondenser diperiksa kerana kebiasaan wira terjadi demikian,kos dibawah rm400!